Nous avons vu notre juste part de supercars de knock-off ici, mais ce que vous regardez en ce moment est plus qu’un simple kit de carrosserie – c’est le produit d’une ingénierie Shadedree sérieuse. Pratiquement tout ce que vous voyez ici est construit à la main, de la coquille jusqu’au châssis. Les seuls composants «standard» provenaient en fait d’une voiture de pièces bon marché – une Toyota Corona de 100 $ qui a abandonné son groupe motopropulseur, entre autres articles, afin que ce projet puisse vivre.
Une voiture de kit simple ce n’est pas; La quantité de pièces fabriquées ici est stupéfiante. Bien que de nombreux composants mécaniques aient été retirés de la Toyota donatrice, ils ne s’adaptent pas nécessairement lorsqu’ils sont sortis de la voiture. La grille de direction a dû être allongée pour atteindre les jointures à l’avant, par exemple, tandis que toute la suspension a été à peu près fabriquée en interne. Et ce n’est même pas la moitié.
Bien sûr, le moteur Toyota à quatre cylindres (un 4S-Fe de 1,8 litre, si nous ne nous trompons pas) peut ne pas tenir une bougie à quoi que ce soit sous le capot d’un Koenigsegg, mais l’équipe de fabrication a clairement fait des longueurs extraordinaires pour en reproduire certaines des astuces évidentes de la fête de Jesko, comme son aile réglable et, peut-être plus particulièrement, des portes dièdres approuvées par le milliardaire (NSFW: Langue). L’extérieur est également construit à la main, de marteler les formes à la résine en fibre de verre se verse. Et bien sûr, il y a un intérieur complet et personnalisé pour compléter le look. Les matériaux utilisés ne résisteraient certainement pas à un examen minutieux si vous aviez la vraie chose à comparer, mais nous parions que vous ne le faites pas, alors asseyez-vous là et soyez impressionné à nos côtés.
La vidéo dure une heure et malgré cela, le processus est tellement accéléré qu’il est difficile de garder une trace de la quantité de travail personnalisé dans le projet. Non, cette chose ne finirait probablement pas les 24 heures du Mans lors de son premier essai (mais pas par manque de durabilité du moteur), mais c’est réel, il fonctionne et c’est un effort de bricolage dans le vrai sens. Vous ne pouvez pas demander plus que cela.
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