Genesis a abandonné la berline G70 et le SUV GV80 du marché britannique, sans prévoir de les ramener sur le marché sous leurs formes ICE actuelles.

Les voitures ont également été abandonnées en Europe et ne peuvent, comme au Royaume-Uni, être achetées qu’en stock. Elles restent en vente et peuvent être configurées en Asie et aux États-Unis.

Les deux voitures ont eu du mal à se vendre : Genesis n’a livré qu’environ 200 exemplaires de chaque au Royaume-Uni depuis leur lancement il y a trois ans, tandis que BMW a vendu quelque 25 000 exemplaires du rival X5 du GV80 et 67 000 de la Série 3 de la taille d’un G70.

Il convient de noter que la G70 a été conçue avec un œil sur l’Europe et que la variante break G70 Shooting Brake devait à l’origine être réservée à l’Europe.

(Site service auto) comprend que le duo pourrait revenir si Genesis donne le feu vert pour de nouvelles générations de modèles.

La marque haut de gamme appartenant à Hyundai est récemment revenue sur sa promesse de ne lancer que des véhicules électriques à partir de 2025, s’engageant à poursuivre le développement de groupes motopropulseurs hybrides et faisant allusion à la possibilité d’un nouveau G70 et d’un nouveau GV80.

Un porte-parole a déclaré : « Genesis continue de s’engager à poursuivre ses plans et à être un leader à l’ère de l’électrification, mais nous restons flexibles en fonction des conditions du marché et de la demande des consommateurs.

« Nous prévoyons de lancer des modèles hybrides à mesure que nous poursuivons notre chemin vers l’électrification complète.

« De plus amples détails concernant les futurs groupes motopropulseurs hybrides de Genesis seront annoncés à une date ultérieure. »

Genesis a eu du mal à générer du trafic depuis son arrivée au Royaume-Uni en 2021. Selon les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), elle n’a vendu que 649 voitures entre janvier et juillet de cette année, soit une baisse de 23,7 % par rapport à la même période en 2023. Cela correspond à une réduction de la part de marché de 0,08 % à 0,06 %.

La marque DS de Stellantis, conçue de manière similaire, se trouve dans une situation similaire au Royaume-Uni, ses 704 ventes jusqu’à présent cette année représentant un manque à gagner de 57,9 % par rapport aux 1 672 qu’elle avait réalisées à la même période en 2023.