Appelée Mansory Initiate, la supercar électrifiée bénéficie d’un aérodynamisme plus précis et de 54 chevaux supplémentaires grâce à son moteur V12.

Il est difficile de croire que quelqu’un puisse regarder une Lamborghini Revuelto et penser : Cela nécessite plus d’attention. Mais Mansory, qui n’hésite jamais à lancer son cocktail signature de fibre de carbone et de chaos sur tout ce qui a des roues, a fait exactement cela. Rencontrez le Mansory Initiate : la première fissure du tuner sur le V12 hybride rechargeable, avec des lignes plus nettes, une augmentation de puissance et suffisamment de fibre de carbone pour rivaliser avec une usine Boeing.

Dans la continuité des exagérés Mansory Carbonado et Cabrera, l’Initié se sent presque… retenu. Pour Mansory, en tout cas. Son kit carrosserie en fibre de carbone ne s’éloigne pas loin de la Lamborghini Revuelto d’origine déjà agressive, il exagère simplement les arêtes vives et les angles spectaculaires, garantissant que vous serez vu de l’infini et au-delà.

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À l’avant, la Revuelto bénéficie d’un capot ventilé entièrement en fibre de carbone, ainsi que d’un séparateur plus pointu et d’extensions de pare-chocs. Les jupes latérales redessinées comportent des bouches d’aération et des ailettes intégrées, et les entrées de refroidissement en forme de Z sont dotées d’une nouvelle garniture.

Mais la pièce de résistance doit être le diffuseur. Cette chose est si grosse et agressive qu’on dirait qu’elle a été volée sur un futur prototype de Revuelto SVJ. Et juste au cas où vous ne sauriez pas qui remercier pour cette folie, il y a un emblème Mansory jaune vif apposé dessus. Enfin, une extension de spoiler personnalisée et un capot moteur présentent la même finition en fibre de carbone apparente.

Le Mansory Initiate roule sur un nouvel ensemble de roues forgées légères FV.10 à dix rayons et d’un diamètre de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière. Les roues sont équipées de pneus collants mesurant 265/30 ZR21 à l’avant et 355/25 ZR22 à l’arrière.

À l’intérieur, Mansory poursuit son thème habituel : « si vous pouvez en rêver, nous le tapisserons ». La voiture d’exposition est en cuir et en daim avec des accents dorés sur les sièges, les coutures et les emblèmes, au cas où quelqu’un aurait besoin de vous le rappeler. cher.

Une légère augmentation de puissance

Passant aux améliorations de performances, la puissance du V12 de 6,5 litres a été augmentée de 54 ch (40 kW) à 868 ch (647 kW / 880 ch), tandis que le couple gagne 35 Nm (26 lb-pi) à 760 Nm. (561 lb-pi). Les deux moteurs électriques du groupe motopropulseur hybride rechargeable restent inchangés, contribuant à une puissance combinée de 1 055 ch (787 kW / 1 070 ch).

Les améliorations des performances sont mineures mais respectables : le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) tombe à 2,4 secondes (une énorme amélioration de 0,1 seconde), tandis que la vitesse de pointe est évaluée à 354 km/h (220 mph). Mansory insiste sur le fait que la puissance supplémentaire fait une différence, même si nous pensons que la plupart des acheteurs seront plus intéressés par l’apparence du véhicule garé à l’extérieur de Nobu.

On ne connaît pas le coût de ces améliorations, mais avec autant de fibre de carbone, vous pouvez parier que cela ne sera pas bon marché. Sur la base des antécédents de Mansory, il ne serait pas surprenant que des variantes encore plus extrêmes de la Lamborghini Revuelto soient déployées dans les années à venir.

Mansory