La Lamborghini Gallardo LP550-2 Balboni n’est pas votre supercar italienne moyenne. C’est l’un des rares rares qui met la puissance aux roues arrière plutôt que les quatre, un retour aux jours du diablo. Bien sûr, Lamborghini a produit des dizaines d’éditions spéciales du Gallardo au cours de sa course d’une décennie, mais le LP550-2 est sans doute la vedette.

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Il est construit pour honorer le légendaire Valentino Balboni, le principal chauffeur de test de Lamborghini, qui a donné son nom à cette merveille à la conduite arrière. Mais malgré son pedigree et sa rareté, un exemple de Giallo Midas a récemment échoué aux enchères, n’ayant pas atteint son prix de réserve, avec des enchères qui s’arrêtaient à seulement 119 452 $. Aie.

Seulement 250 de ces Gallardos en édition spéciale ont été faits, chacun un hommage au travail de Balboni. La fonctionnalité clé ici? Un V10 de 5,2 litres envoyant une puissance exclusivement aux roues arrière, marquant la première Lamborghini à traction arrière depuis le Diablo.

Il était également disponible avec une transmission manuelle à six vitesses, qui est la configuration que la plupart des amateurs ont envie. Malheureusement, cet exemple jaune est livré avec le manuel automatisé E-Gear, une fonctionnalité qui a probablement atténué à la fois sa valeur d’attrait et de revente.

L’histoire derrière ce Gallardo

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Le LP550-2 en particulier était répertorié sur les voitures et les offres avec environ 22 500 miles (36 210 km) à sa ceinture et un rapport carfax propre. Le propriétaire actuel a la voiture depuis août 2017 et a même pu obtenir Valentino Balboni lui-même pour signer le tableau de bord et la couverture du moteur.

Les rayures blanches et noires qui courent au centre de la voiture sont contrastées. Ce thème blanc et noir se poursuit dans la cabine avec du cuir multicolore ornant la plupart des surfaces. Bien que la cabine ait l’air datée par rapport au Huracan et au nouveau Temerario, il ressemble toujours à un bel endroit pour passer du temps.

Lorsqu’il a été lancé aux États-Unis, le Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni a commencé à une touche de plus de 225 000 $. Les 250 unités ont rapidement vendu, ce qui a incité Lamborghini à le suivre avec un modèle similaire connu simplement sous le nom de LP550-2. S’il n’y avait pas eu ce modèle, les modèles de Balboni ont peut-être maintenu leur valeur un peu mieux comme la seule version à traction arrière du Gallardo.

Pourtant, même avec ses bizarreries, cette édition de Balboni reste l’une des variantes les plus convoitées du Gallardo. Si vous avez l’argent et un envie d’une Lamborghini à traction arrière avec un peu d’histoire derrière, c’est peut-être celui pour vous. Je ne vous attend peut-être pas à ce que cela récupére la même prime qu’une version manuelle.

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