Mais ce n’est pas si mal ; certains quadricycles peuvent être assez impitoyables dans les rues difficiles de la ville pour lesquelles ils sont censés être conçus, leur suspension rudimentaire vous faisant secouer dans la cabine. Le Duo, en revanche, se sent un peu plus calme, plus semblable à être assis sur une machine à laver pendant un cycle d’essorage – pas vraiment réconfortant, mais néanmoins une légère amélioration par rapport à ses rivaux.

La direction du Duo est, comme celle des autres quadricycles, totalement non assistée, ce qui rend les virages serrés plutôt laborieux – ce qui n’est pas idéal pour un véhicule conçu pour se déplacer dans les rues étroites de la ville. Le ralentissement nécessite également plus d’efforts que prévu, la pédale de frein rigide du Duo offrant peu de puissance de freinage à moins que vous ne marchiez vraiment dessus. Sans parler du frein à main manuel – pas d’aide au démarrage en côte ici – qui est placé si loin en avant dans l’habitacle qu’il faut se pencher bien en avant pour le débrayer.

Le Mobilize Duo devrait être mis en vente au printemps prochain, les premières livraisons étant attendues au début de l’été. Bien que les prix officiels au Royaume-Uni n’aient pas encore été révélés, les responsables de Mobilize affirment que cela ne coûtera « pas plus de 10 000 £ » ; un modèle moins cher (baptisé Duo 45) sera mis en vente en Europe avec une batterie et un moteur électrique moins puissants, permettant ainsi à des jeunes de 14 ans de le conduire – sans avoir besoin de permis de conduire.

Même si nous nous attendons à ce que le Duo soit populaire dans les villes animées comme Londres, la part du lion des ventes reviendra probablement à des sociétés de covoiturage comme ZipCar ; Mobilize nous dit qu’ils « étudient » le lancement de leur propre service au Royaume-Uni, à l’instar de leurs partenariats déjà présents en Espagne, en France et en Allemagne.

Ce qui plaira certainement aux acheteurs de tous acabits, cependant, c’est la garantie de batterie de huit ans et 50 000 milles du Duo, qui est bien au-delà de ce qui est offert sur d’autres quadricycles. Le reste du véhicule est couvert par un accord distinct de deux ans à kilométrage illimité, les acheteurs britanniques pouvant acheter et entretenir leur Duo chez les concessionnaires Renault à travers le pays.