Mindt cite trois qualités particulières qui, selon lui, guideront la conception future des Bentley, au-delà des caractéristiques habituelles «fortes et musclées» que revendiquent la plupart des constructeurs de voitures de luxe.

La première est ce que Mindt appelle la « position de la bête au repos ». Le Batur n’a pas de coin dans sa forme (« trop ​​de voitures sont en forme de pelle ») mais semble plutôt assis sur ses roues arrière et ses hanches, prêt à partir.

La seconde est « l’élégance droite »: l’équipe de conception a profité de l’occasion pour moderniser la calandre Bentley et la rendre plus droite car elle pense que cela donne à la voiture un visage plus fort et une position plus dominante.

Le troisième élément est le « capot sans fin ». Mindt a déclaré : « Un long capot a toujours été une marque de puissance et de prestige dans les voitures de luxe. C’est le seul élément d’accent dans la forme fondamentalement propre du Batur, et il aide également à déplacer la masse visuelle de la voiture vers l’arrière, augmentant l’impression qu’elle repose sur son essieu arrière et ajoutant de la force à ses hanches.

« Dans l’ensemble, nous avons gardé la forme de Batur très propre et simple. Nous nous sommes appuyés sur des surfaces tout en courbes, coupées en deux aux bons endroits, pour refléter la lumière et l’ombre et ajouter du muscle au design.

Le Batur est un biplace strict, conçu pour le summum de la personnalisation et pour le grand tourisme luxueux et longue distance à grande vitesse. Comme pour l’extérieur, presque toutes les surfaces peuvent être colorées et recouvertes selon les préférences du client. La garniture des sièges sera soit en cuir écossais, décrit comme à faible teneur en carbone, car il n’a pas à voyager aussi loin qu’une variété italienne durable également proposée. Une troisième alternative est le Dinamica, un matériau similaire au daim très résistant.