Dans le cadre de notre vocation d’information, nous publions ci-dessous un article vu sur le web aujourd’hui. Le thème est «l’automobile».
Le titre suggestif (Fifteen Eleven Design remet la Porsche 914 au goût du jour) est sans ambages.
Sachez que l’auteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez lire ces informations en toute confiance.
La date de parution est 2023-08-28 12:30:00.
Le spécialiste anglais a modifié la carrosserie d’une 914 pour l’installer sur le châssis d’un Cayman de précédente génération. Un véhicule dont il a conservé la boîte manuelle et le flat 6 atmosphérique de 3,8 litres qu’il a même poussé jusqu’à 400 ch !
3 ans après l’annonce du projet, Fifteen Eleven Design présente la version finale de son restomod basé sur la Porsche 914. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat est absolument fabuleux ! Le spécialiste anglais a réussi à rendre le petit coupé/cabriolet allemand des années 70 on ne peut plus désirable. Pour parvenir à un tel résultat, Fifteen Eleven Design a récréé, modifié, raccourci et élargi la carrosserie de la 914 ainsi que le châssis d’un Cayman de précédente génération afin d’assembler les deux ensemble.
Flat 6 atmosphérique de 400 ch
Sous cette carrosserie désormais réalisée en fibre de carbone se cache donc en réalité une architecture renforcée de Porsche Cayman S de précédente génération. Une voiture dont Fifteen Eleven Design a également décidé de conserver (et améliorer) la mécanique ! Le petit 4 ou 6 cylindres à plat atteignant un maximum de 150 ch d’origine de la 914 a donc fait place à un gros flat 6 atmosphérique de 3,8 litres ! Un moteur que le spécialiste a également poussé jusqu’à 400 ch ! Ce bloc est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, comme dans le coupé allemand moderne.
Éclairage et freinage amélioré
Fifteen Eleven Design ne s’est pas contenté de retravailler la carrosserie et la mécanique de la 914. Le spécialiste anglais a également fait passer le reste de ses composants dans le 21e siècle, à commencer par son éclairage. Ce dernier fonctionne désormais grâce à la technologie LED. Et derrière de nouvelles jantes de 18 pouces au style néo-rétro enrobées de pneus Michelin Pilot Sport se cachent désormais des étriers 4 pistons et un système de freinage signés Brembo. Voilà qui devrait arrêter sans problème toute cette cavalerie supplémentaire.
Plus de 400 000 € !
Cette Porsche 914 revue par Fifteen Eleven Design est disponible aussi bien en conduite à gauche qu’à droite. Quant à son habitacle, il a reçu au moins autant d’amour que sa carrosserie et sa mécanique. Étant donné la quantité astronomique de travail nécessaire à la création d’un seul exemplaire, cette 914 modifiée par Fifteen Eleven Design n’est pas donnée. Le spécialiste anglais réclame en effet un minium de 350 000 £, soit plus de 400 000 € au taux de change actuel, pour s’offrir l’un de ces petits bijoux ! Du coup, pour quoi opteriez-vous, cette 914 ou plusieurs 718 Spyder RS affichées chez nous à partir de 159 052 € ?
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